Gli snodi sferici radiali sono costituiti da un anello interno avente una superficie esterna sferica che si accoppia con una corrispondente superficie concava dell’anello esterno.
Grazie al loro design, sono particolarmente adatti per disposizioni in cui si verificano movimenti di allineamento fra albero e alloggiamento, oppure per quelle che devono consentire oscillazioni in senso circonferenziale o periodici movimenti rotatori o di ribaltamento a velocità relativamente basse, spesso associate a carichi pesanti.
Di seguito sono descritti i diversi tipi, design e varianti degli snodi disponibili.
Snodi sferici radiali che richiedono manutenzione.
Una caratteristica distintiva degli snodi sferici radiali acciaio su acciaio di SKF è l'anello esterno appositamente tagliato per consentire l'inserimento dell'anello interno. Quindi, questi snodi non sono scomponibili e sono semplici da gestire.
Gli snodi sono fosfatati al manganese e la superficie di strisciamento viene trattata con un lubrificante di rodaggio. Ciò consente di ridurre l'attrito e l'usura durante il periodo rodaggio. Per agevolare la lubrificazione, tutti gli snodi, ad eccezione dei tipi di alcune serie dimensionali piccole, sono dotati di serie di una scanalatura anulare e fori di lubrificazione negli anelli interno ed esterno.
Gli snodi sferici per applicazioni heavy-duty sono dotati di sistema multi-scanalatura SKF e di tenute LS per applicazioni heavy-duty (a tre labbri) su ambo i lati. Come indicato dall'appellativo, questi tipi offrono una soluzione eccellente per le applicazioni in ambienti e condizioni estreme, quali:
- pesanti carichi alternati;
- carichi da urto;
- pesanti carichi statici.
La gamma standard di snodi sferici per applicazioni heavy-duty è riportata nella tabella di prodotto. Su richiesta, SKF può produrre e fornire anche altri tipi di snodi sferici radiali con sistema multi-scanalatura (suffisso ESL).
Snodi e terminali che richiedono manutenzione dovrebbero essere ingrassati prima di essere messi in servizio. Ad eccezione di poche applicazioni, dovrebbero essere rilubrificati periodicamente.
Snodi sferici radiali acciaio su acciaio SKF Explorer.
Gli snodi sferici radiali acciaio su acciaio SKF Explorer sono praticamente esenti da manutenzione (Snodi sferici acciaio su acciaio SKF Explorer). Le superfici di strisciamento sono trattate per aumentare ulteriormente la resistenza a usura e corrosione. Tutte le serie sono dotate di un anello esterno appositamente tagliato per consentire l'inserimento dell'anello interno. Gli snodi non sono scomponibili.
Snodi sferici radiali esenti da manutenzione.
SKF produce snodi sferici radiali esenti da manutenzione in molteplici design e in una vasta gamma di dimensioni. Le superfici di strisciamento sono disponibili in tre combinazioni:
- acciaio-bronzo sinterizzato composito, suffisso C nell'appellativo;
- acciaio-tessuto PTFE, suffisso TX nell'appellativo;
- acciaio-PTFE FRP, suffisso F nell'appellativo.
Le superfici di strisciamento nelle tre combinazioni sono auto-lubrificanti. Gli snodi con superficie di strisciamento nelle combinazioni acciaio-bronzo sinterizzato composito o acciaio-tessuto PTFE non devono essere lubrificati. Gli snodi con superficie di scorrimento nella combinazione acciaio-PTFE FRP (un polimero rinforzato con fibre) sono anch'essi esenti da manutenzione, ma una rilubrificazione occasionale risulta utile per contribuire ad aumentare al massimo la durata di esercizio degli snodi. Per agevolare la rilubrificazione, gli snodi in acciaio-PTFE FRP sono dotati di predisposizioni per la lubrificazione.
Grazie al loro design, sono particolarmente adatti per disposizioni in cui si verificano movimenti di allineamento fra albero e alloggiamento, oppure per quelle che devono consentire oscillazioni in senso circonferenziale o periodici movimenti rotatori o di ribaltamento a velocità relativamente basse, spesso associate a carichi pesanti.
Di seguito sono descritti i diversi tipi, design e varianti degli snodi disponibili.
Snodi sferici radiali che richiedono manutenzione.
Una caratteristica distintiva degli snodi sferici radiali acciaio su acciaio di SKF è l'anello esterno appositamente tagliato per consentire l'inserimento dell'anello interno. Quindi, questi snodi non sono scomponibili e sono semplici da gestire.
Gli snodi sono fosfatati al manganese e la superficie di strisciamento viene trattata con un lubrificante di rodaggio. Ciò consente di ridurre l'attrito e l'usura durante il periodo rodaggio. Per agevolare la lubrificazione, tutti gli snodi, ad eccezione dei tipi di alcune serie dimensionali piccole, sono dotati di serie di una scanalatura anulare e fori di lubrificazione negli anelli interno ed esterno.
Gli snodi sferici per applicazioni heavy-duty sono dotati di sistema multi-scanalatura SKF e di tenute LS per applicazioni heavy-duty (a tre labbri) su ambo i lati. Come indicato dall'appellativo, questi tipi offrono una soluzione eccellente per le applicazioni in ambienti e condizioni estreme, quali:
- pesanti carichi alternati;
- carichi da urto;
- pesanti carichi statici.
La gamma standard di snodi sferici per applicazioni heavy-duty è riportata nella tabella di prodotto. Su richiesta, SKF può produrre e fornire anche altri tipi di snodi sferici radiali con sistema multi-scanalatura (suffisso ESL).
Snodi e terminali che richiedono manutenzione dovrebbero essere ingrassati prima di essere messi in servizio. Ad eccezione di poche applicazioni, dovrebbero essere rilubrificati periodicamente.
Snodi sferici radiali acciaio su acciaio SKF Explorer.
Gli snodi sferici radiali acciaio su acciaio SKF Explorer sono praticamente esenti da manutenzione (Snodi sferici acciaio su acciaio SKF Explorer). Le superfici di strisciamento sono trattate per aumentare ulteriormente la resistenza a usura e corrosione. Tutte le serie sono dotate di un anello esterno appositamente tagliato per consentire l'inserimento dell'anello interno. Gli snodi non sono scomponibili.
Snodi sferici radiali esenti da manutenzione.
SKF produce snodi sferici radiali esenti da manutenzione in molteplici design e in una vasta gamma di dimensioni. Le superfici di strisciamento sono disponibili in tre combinazioni:
- acciaio-bronzo sinterizzato composito, suffisso C nell'appellativo;
- acciaio-tessuto PTFE, suffisso TX nell'appellativo;
- acciaio-PTFE FRP, suffisso F nell'appellativo.
Le superfici di strisciamento nelle tre combinazioni sono auto-lubrificanti. Gli snodi con superficie di strisciamento nelle combinazioni acciaio-bronzo sinterizzato composito o acciaio-tessuto PTFE non devono essere lubrificati. Gli snodi con superficie di scorrimento nella combinazione acciaio-PTFE FRP (un polimero rinforzato con fibre) sono anch'essi esenti da manutenzione, ma una rilubrificazione occasionale risulta utile per contribuire ad aumentare al massimo la durata di esercizio degli snodi. Per agevolare la rilubrificazione, gli snodi in acciaio-PTFE FRP sono dotati di predisposizioni per la lubrificazione.
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