Boccola 15 06 autolubrificante stagnata ISB

Descrizione

Le boccole SF-1 presentano molteplici caratteristiche che si possono così riassumere: • esenti da lubrificazione • elevata capacità di carico - 140 N/mm2 - grazie alla distribuzione del carico su ampie superfici elasto-plastiche • elevata scorrevolezza e basso coefficiente d’attrito sia statico sia dinamico (nessun effetto stick-slip) • temperatura d’esercizio da -195 °C a +280 °C • vibrazioni, rumore ed inquinamento ridottissimi. Possibilità di utilizzare metalli di accoppiamento a bassa durezza facilitandone la lavorazione e riducendone i costi • materiale leggero, compatto e con minimi ingombri • facilità di montaggio • non assorbono olio o acqua, presentano una bassa espansione ed un’alta conducibilità nonché una buona stabilità termica • elevata resistenza chimica: possono essere ricoperti o placcati con materiali resistenti a liquidi, gas o solidi chimicamente aggressivi attraverso uno strato galvanico supplementare. Le boccole SF-1 trovano largo impiego nei veicoli idraulici, automobili, motociclette, macchine agricole, macchine tessili, macchine per la stampa, attrezzature ginniche e molte altre applicazioni. Le boccole SF-1 hanno solitamente un buon adattamento iniziale (rodaggio) con un usura di 0,01 ~ 0,02 mm. Durante la fase di rodaggio una parte della superficie in PTFE si deposita sull’albero o sulla superficie di strisciamento formando così un film autolubrificante in grado di ridurre l’attrito e l’usura. Dopo questa fase iniziale e con il progressivo aumento delle ore di funzionamento, al raggiungimento dell’80% di consumo di PTFE, si considera la boccola esaurita e quindi da sostituire. La rugosità di superficie deve essere solitamente inferiore a 0,8 µ.